Проверка на Excel и неясноти
Източник: „ЛИТРИ В САНТИМЕТРИ 25'.xlsx“, основен лист „ЛИТРИ В САНТИМЕТРИ“. 11 конфигурации, от които 4 Scania. При „ЛЯВ И ДЕСЕН“ една и съща таблица се прилага поотделно към всеки от двата резервоара.
Лист „DAF NGD“ не се използва за калибрация: измерените му стойности A:C се различават от основната таблица, а помощните G:H съвпадат с колоната MAN. Например при 30 см: основен DAF NGD = 311,68 л за един резервоар; помощна таблица = 254,83359 л. Необходимо е уточнение коя калибрация е правилна за DAF NGD.
Заглавният обем не винаги съвпада с последната стойност: Volvo 650 л завършва на 640 л, MAN 580 л достига 580,54502 л. Стойностите са запазени точно, без мащабиране или ограничаване до номиналния обем.
Няма интерполация: приемат се само налични точки през 0,5 см. N/A, 0 см и стойности извън таблицата не дават резултат. Моделите за фирмена норма идват от новата снимка, а списъкът с резервоари остава от Excel. За Aero се използва коригираната добавка 0,26. Изборът на модел не променя калибрацията; потребителят избира реалните си резервоари.
Нова фирмена таблица
Стойностите са в л/100 км, добавката — в л/тон/100 км. DAF XG430 вече е 20 / 19 + 0,32; Volvo FH460 ND е 20 / 19 + 0,30; Aero е 20 / 19 + 0,26.
| Модел | Балкански флоти | Вътрешно | Добавка / тон |
|---|
| DAF XF430 | 23 | 22 | 0.25 |
| DAF XF430 NGD | 21 | 20 | 0.3 |
| DAF XF430 NGI | 21 | 20 | 0.3 |
| DAF XF430 NGI2 | 21 | 20 | 0.35 |
| DAF XG430 | 20 | 19 | 0.32 |
| MAN TGX | 21 | 20 | 0.24 |
| SCANIA R450 | 21 | 20 | 0.3 |
| SCANIA R500 | 22 | 21 | 0.28 |
| SCANIA R460 SUPER | 20 | 19 | 0.25 |
| VOLVO FH420 NEW | 22 | 21 | 0.28 |
| VOLVO FH460 SAVE | 21 | 20 | 0.31 |
| VOLVO FH420-RE | 22 | 21 | 0.28 |
| VOLVO FH460 ND | 20 | 19 | 0.3 |
| VOLVO FH460 AERO | 20 | 19 | 0.26 |
Калибровки от Excel
| Конфигурация | Ляв · см | Десен · см |
|---|